이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 인천 버스 9300 (문단 편집) == 특징 == * [[청라국제도시]]에서 강남역까지 1시간 30분에서 2시간 가량 소요되며, [[수도권제1순환고속도로]]가 막히면 2시간이 넘게 걸리는 경우도 있다. 이는 청라국제도시에서 출발하여 계양구, 부평구, 부천시를 모두 거친 다음에야 고속도로를 타기 때문이다. [[청라국제도시]] 주민들은 왜 [[청라IC]]나 [[서인천IC]]를 놔두고 부천시까지 이동하냐며 불만을 토로한다. --그야 청라는 계산동이라는 박힌 돌을 빼낸 굴러온 돌이니까...-- 실질적으로는 부평과 부천 탑승객이 더 많다. * 실제로는 평일 35~100분, 주말 60~100분, 일요일,공휴일 120~180분 간격으로 운행하고 있다. 잘못하면 '''2시간''' 넘게 기다릴 수 있기 때문에 사전에 차량 위치를 확인한 후 이용하는 것을 권장한다. 차를 방금 놓쳤다면 [[인천 버스 44|44번]]이나 [[인천 버스 202|202번]]을 타고 [[가정역]]으로 가서 [[인천 도시철도 2호선]]을 타고 [[석남역]]에서 [[서울 지하철 7호선]]으로 갈아타거나, [[청라국제도시역]]으로 가서 인천국제공항철도를 타고 [[김포공항역]], [[마곡나루역]]에서 [[서울 지하철 9호선]]으로 갈아타면 된다. 또한 [[인천 버스 7700|7700번]]을 이용해서 작전역에서 [[인천 버스 9500|9500번]]으로 갈아타는 방법도 있다. 부천에서 강남권으로 가려면 그냥 7호선을 이용하면 된다. * 배차간격이 길고 소요시간이 오래 걸리기 때문에 수요가 많지 않아 거의 전 시간대에 착석이 보장된다. 승객이 거의 없는 야간 시간에는 [[우면산터널]]을 통과하기 전까지 탑승하는 승객이 고작 2~3명이고 심하면 아예 승객이 없는 경우도 있다. 이는 너무나 긴 배차간격 때문이다. * [[인강여객]]이 [[부천시]]를 무정차하는 급행형 노선의 인가를 가지고 있었으나 실제로 운행하지 못하였다. 이후 해당 인가는 [[시흥교통]]에 매각되고 이를 이용하여 [[시흥 버스 3200|3200번]] 신설에 활용하였다. * '인천~부천' 구간 수요가 상당히 많다. 특히 청라국제도시, 계양구 등지에서 상동으로 가는 수요가 많은데[* 그래도 계양구는 [[작전역]] 근처에서 출발한다면 전철로 이동할 수 있지만, 청라에서 출발하는 경우에는 7호선 연장 구간이 완공되기 전까지는 이 노선이 유리하다.] 상동역 근처의 번화가와 [[부천종합터미널]]까지 빠르게 이동할 수 있기 때문이다. * 22시가 넘은 야간 시간이 되면 빠른 속도로 운행한다. [[수도권제1순환고속도로]]에 진입하면 화물차와 다른 버스들을 추월하며 최대 110km까지 달린다. 그래서 부천시에서 강남역까지 45~50분이면 주파한다. * 한 때 분리되었던 9301번의 운행이 중단된 이후 9301번 차량이 9300번에서 운행하였다. 이로 인해 사실상 1개 노선이나 마찬가지였다. 하지만 이 당시에도 배차간격이 30분 이상 벌어지는 경우가 매우 흔했다. * 인천광역시 시내버스 노선 중 유일하게 요금소에 정차하는 노선이다. 양 방향 시흥영업소에 정차하며, 이 곳에서 광명역, 안양 등지로 가는 노선으로 환승할 수 있다. * 2020년에 [[인천 버스 9500|9500번]] 등 다른 강남역발 광역버스들의 막차시간이 단축되면서 평일에는 강남역에서 인천 방향으로 운행하는 광역버스 노선중 가장 늦게까지 운행하는 노선이 되었다. 인천광역시 BIS에서 평일 막차가 23:00으로 되어있으나, 실제로는 23:25이며, 휴일 막차 또한 22:50이 아닌 토요일 23:00, 일요일 23:25이었다. 현재는 23:10으로 조정되었다. * 청라 구간에서 수익이 적은 이유도 있지만 근본적으로 운수사원 수급이 어려워 35~100분으로 감차 운행 중이다. ~~[[더월드교통|이 회사]] 보다는 나은 편이다.~~ --계산동으로 다닐땐 최소한 자리는 채우고 다녔는데-- * 향후 [[청라-양재 광역급행버스]] 노선이 개통될 경우 청라 구간 단축 등 노선변경을 검토중인 것으로 알려졌다.[[http://www.focusincheon.com/news/articleView.html?idxno=2179|관련 기사]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기